|
| Tên thương hiệu: | Sinuo |
| Số mẫu: | SNE6804A |
| MOQ: | 1 |
| giá bán: | Customized |
| Điều khoản thanh toán: | T / T |
| Khả năng cung cấp: | 30 bộ / tháng |
ISO 6469 Máy phân tích an toàn điện cho xe điện và xe hybrid
Các tiêu chuẩn và điều khoản tuân thủ
ISO 6469-1: 2019 Phương tiện giao thông chạy bằng điện - Thông số kỹ thuật an toàn - Phần 1: Hệ thống lưu trữ năng lượng có thể sạc lại (RESS)
IEC 62196: 2020 Phích cắm, ổ cắm, đầu nối xe và đầu vào xe-Sạc dẫn điện của xe điện
...
Tổng quan về thiết bị
Với sự phát triển nhanh chóng của các phương tiện năng lượng mới, thị trường hậu mãi ô tô đứng đằng sau các công ty ô tô cũng thu hút nhiều sự chú ý.Các dịch vụ liên quan đến ô tô xảy ra trong quá trình sử dụng xe chạy bằng năng lượng mới, chẳng hạn như sửa chữa và bảo dưỡng, điều chỉnh xe, kiểm tra xe, cần được kiểm tra lại mức độ an toàn của xe.Đối với các cửa hàng 4S, văn phòng quản lý phương tiện và các địa điểm sử dụng khác, chúng tôi đã đặc biệt phát triển dòng máy phân tích an toàn đặc biệt SNE 68 cho các phương tiện năng lượng mới.
Dự án thử nghiệm
1. Kiểm tra khả năng cân bằng:
Giá trị điện trở của mối liên hệ giữa tất cả các vỏ dẫn điện tiếp xúc với bệ điện;điện trở giữa bất kỳ hai lớp vỏ dẫn điện tiếp xúc nào có thể được chạm vào cùng một lúc.
2. Điện trở cách điện của ổ cắm sạc:
Liệu điện trở cách điện giữa các cực dây pha của ổ cắm sạc AC của xe hoặc các cực âm và dương của ổ cắm sạc DC và bệ điện có thể đáp ứng yêu cầu hay không.
3. Kiểm tra độ bền cách điện của xe:
Nó được sử dụng để phát hiện xem liệu điện trở cách nhiệt của xe có thể đáp ứng các yêu cầu hay không.Người ta chia điện trở cách điện của đoạn mạch chứa nguồn cấp điện áp B và điện trở cách điện của tải điện áp cấp B không chứa nguồn điện.
4. Xác minh chức năng phát hiện cách điện:
Xe có chức năng phát hiện điện trở cách nhiệt.Mục này được sử dụng để phát hiện xem xe có thể truyền tín hiệu cảnh báo bình thường đến người lái khi lớp cách nhiệt của xe bị hỏng hay không.
Chức năng và Tính năng
1. Tích hợp đa chức năng: cân bằng tiềm năng, cách điện ổ cắm sạc, cách điện xe (cách điện gói pin), giám sát và thử nghiệm điện trở cách điện;
2. Hỗ trợ chức năng quét số VIN của xe, có thể tự động gọi các thông số và bước kiểm tra tương ứng, đồng thời lưu trữ và in dữ liệu kiểm tra liên kết: lưu trữ dữ liệu, lọc truy vấn, quản lý thông tin;
3. Bảo vệ hoàn hảo: Thiết bị sẽ không bắt đầu phát hiện điện áp cao nếu phích cắm không được cắm vào;rút phích cắm ở trạng thái phát hiện sẽ cắt nguồn điện vào ổ cắm:
4. Bắt đầu bằng mã quét, khởi động bằng nút bấm, khởi động điều khiển từ xa và các phương pháp khởi động khác để đáp ứng nhu cầu của các khách hàng khác nhau.
5. Sử dụng kích thước tiêu chuẩn 4U, màn hình cảm ứng 10,1 inch, hoạt động ngắn gọn hơn;
6. Có thể tùy chỉnh nhiều bài kiểm tra kênh hơn nếu cần.
Cấu hình chính
| Tiêu chuẩn áp dụng | ISO 6469, IEC 62196, v.v. | |
| Người mẫu | SNE6804A | |
| Phương thức hiển thị | LCD 10,2 inch | |
| Kiểm tra đối tượng | Xe điện / xe hybrid | |
| Phương pháp lưu trữ | USB | |
| Phương pháp báo động | Báo động bằng âm thanh và ánh sáng: còi, đèn báo, đèn cảnh báo ba màu | |
| Chức năng cấu hình tiêu chuẩn | Đèn cảnh báo bên ngoài | Đèn cảnh báo ba màu tiêu chuẩn |
| Chức năng chuyển đổi từ xa | Công tắc chân điều khiển từ xa tiêu chuẩn, có thể kết nối tín hiệu khởi động bên ngoài | |
| Chuyển đổi giao diện đầu ra | Đủ tiêu chuẩn, không đủ tiêu chuẩn, thử nghiệm | |
| Phần mềm phát hiện chuyên dụng | Phần mềm phát hiện đặc biệt xe năng lượng mới | |
| Giao diện máy in | Có thể được trang bị máy in nhãn hoặc máy in nhãn dán theo tiêu chuẩn | |
| Giao diện súng mã vạch | VIN và nhận dạng số bộ phận chính, mã vạch, mã hai chiều | |
| Các giao diện khác | Cổng USB, cổng mạng, v.v. | |
| Khác | Có thể tùy chỉnh | |
Các thông số kỹ thuật
| Khả năng cân bằng | Đầu ra định mức | Tối đa 32A / 600mΩ / 8VDC. |
| Dc đầu ra hiện tại |
Phạm vi: 3,00 ~ 32,00a Độ phân giải: 0,01a |
|
| Độ chính xác: ± (1% × giá trị đọc + 0,2a) | ||
| Dải đo điện trở | 0,0-600,0mΩ | |
| Độ chính xác của phép đo điện trở | ± (1% × giá trị đọc + 3mΩ) | |
| Thời gian kiểm tra |
Phạm vi: (0,0,0.1 ~ 999,9) s Độ phân giải: 0,01 giây |
|
| Độ chính xác: ± (0,1% × giá trị cài đặt + 0,05 giây) | ||
| Cách điện ổ cắm sạc | Đầu ra định mức | 1kvdc / 10gΩ |
| Đầu ra điện áp Dc | Phạm vi: (100 ~ 1000) vdc | |
| Độ phân giải: 1v | ||
| Độ chính xác: ± (1% × giá trị cài đặt + 2v) | ||
| Đo điện trở cách điện | Phạm vi: 0,050mΩ ~ 10gΩ | |
| Độ phân giải: 0,001mΩ / 0,01mΩ / 0,1mΩ / 1mΩ | ||
| Lỗi phán đoán kháng cự | (100-499) v, 0,050mΩ ~ 2.000gΩ, ± (5% giá trị đọc + 2 từ) | |
| (500-1000) v, 0,050 ~ 999,9mΩ, ± (2% × giá trị đọc + 2 từ) | ||
| 1.000g ~ 10.00gΩ, chính phủ (5% × giá trị cài đặt + 2 từ) | ||
| Tăng thời gian | Phạm vi: (0,1 ~ 999,9) s | |
| Trì hoãn thời gian phán xét | Phạm vi: (0,3 ~ 999,9) s | |
| Làm chậm thời gian | Phạm vi: (0,0 ~ 999,9) s | |
| Thời gian kiểm tra | Phạm vi: (0,0 ~ 999,9) s | |
| Thời gian xuất viện | Không tải ≤50ms, điện dung ≤200ms | |
| Sạc dòng điện giới hạn dưới | (0,0 ~ 3,5) ua | |
| Toàn bộ khả năng cách nhiệt của xe | Phạm vi cài đặt điện trở cách điện |
Giới hạn trên: 0 (đóng) 0,00-100,00mΩ |
| Giới hạn dưới: 0,00-100,00mΩ | ||
| Phạm vi đo điện trở cách điện | 0,20-100,00mΩ | |
| Độ chính xác của phép đo điện trở cách điện | ± (2% giá trị đọc + 2 từ) | |
| Phạm vi cài đặt thời gian thử nghiệm | 0,0-999,9 giây 0,0 = đầu ra liên tục | |
| Phát hiện cách điện | Phạm vi cài đặt thời gian thử nghiệm | 0,0-999,9 giây 0,0 = đầu ra liên tục |
| Thời gian kiểm tra độ chính xác | ± (0,1% giá trị cài đặt + 0,05 giây) | |
| Loại phán đoán | Việc phát hiện cách điện trong ô tô có bình thường hay không và báo động |
