Khi ngành công nghiệp xe điện tiếp tục phát triển, độ tin cậy và an toàn của đầu nối sạc ngày càng trở nên quan trọng. cácSNQC1019 EV Bộ kiểm tra lực cắm và rút đầu nối sạc EVđược thiết kế để đánh giá lực cắm và rút của phích cắm sạc EV, đầu vào của xe và cơ cấu khóa theoIEC 62196-1:2014.
SNQC1019 có tính năngthiết kế thử nghiệm độc lập ba trạm, cho phép thử nghiệm đồng thời nhiều mẫu để cải thiện đáng kể hiệu quả. Mỗi trạm được trang bị một động cơ servo chuyên dụng, dẫn hướng tuyến tính chính xác, cảm biến lực có độ chính xác cao và thiết bị cố định tùy chỉnh. Tốc độ thử nghiệm được điều chỉnh từ0,01 đến 100 mm/phút, làm cho nó phù hợp cho các ứng dụng R&D, kiểm soát chất lượng và chứng nhận.
![]()
Được hỗ trợ bởi hệ thống điều khiển PLC với giao diện màn hình cảm ứng, máy kiểm tra cung cấp khả năng giám sát đường cong lực theo thời gian thực, tự động phát hiện lực cực đại và tự động bảo vệ dừng. Với phạm vi lực là10–1000 N(có thể tùy chỉnh), độ chính xác của lực±0,5%, và độ phân giải của0,01 N, hệ thống cung cấp dữ liệu thử nghiệm chính xác và đáng tin cậy để đánh giá hiệu suất cắm, rút và khóa đầu nối.
![]()
Được chế tạo với kết cấu thép chắc chắn và hệ thống dẫn hướng chính xác, SNQC1019 đảm bảo hoạt động ổn định và độ tin cậy lâu dài. Tích hợp bảo vệ quá tải và rò rỉ nâng cao sự an toàn cho người vận hành. Bao gồm các bộ cố định tiêu chuẩn cho đầu nối sạc EV, trong khi các bộ cố định tùy chỉnh có thể được phát triển cho các thiết kế đầu nối khác nhau.
SNQC1019 cung cấp cho các nhà sản xuất đầu nối EV, phòng thí nghiệm thử nghiệm và các công ty ô tô một giải pháp hiệu quả và đáng tin cậy để kiểm tra lực chèn và lực rút.
Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để biết thông số kỹ thuật chi tiết hoặc các giải pháp thử nghiệm tùy chỉnh.