Phòng mô phỏng môi trường mưa tùy chỉnh Phòng thử nghiệm thời tiết cho xe điện

Phòng thử nghiệm mô phỏng môi trường mưa có thể tùy chỉnh cho xe điện

Tổng quan về sản phẩm

1. Mục đích của hệ thống

1.1 Mục đích thử nghiệm của hệ thống thử nghiệm này chủ yếu là để kiểm tra sản phẩm trong điều kiện trời mưa, khả năng ngăn chặn sự xâm nhập của nước mưa và hiệu suất chống mưa của sản phẩm trong hoặc sau cơn mưa.

1.2 Để kiểm tra xem việc lắp ráp thân xe, cửa ra vào, cửa sổ và cửa sổ trời có bình thường hay không, hiệu suất bịt kín có đáng tin cậy hay không và phương pháp lắp đặt có đúng không

1.3 Hệ thống kiểm tra này chủ yếu được sử dụng cho hiệu suất bịt kín chống mưa của các loại xe khách, xe tải, v.v.

2. Tiêu chuẩn áp dụng

QC/T 476—2007 Giới hạn hiệu suất chống mưa và phương pháp thử cho xe buýt

QC/T 450—2010 Điều kiện kỹ thuật và phương pháp thử đối với phương tiện cách nhiệt và phương tiện làm lạnh

QC/T 453-2009 Van Vận Tải

Thử nghiệm mưa được thực hiện trong phòng mưa đặc biệt.Cường độ mưa 5-12mm/phút, hướng mưa nghiêng một góc 0-45 độ so với phương thẳng đứng.

3. Thông số thiết kế

3.1.Chức năng hệ thống: Nó được sử dụng để kiểm tra hiệu suất làm kín của xe trong mưa.Phù hợp với kích thước của xe

3.2.Cường độ mưa: trung bình của phần phía trước là 7-12±1mm/phút và trung bình của hai bên, trên, dưới và phía sau là 5-8±1mm/phút.Cường độ mưa của từng bộ phận có thể được điều chỉnh thủ công và hiển thị trên bảng điều khiển.

3.3.Nguồn điện: AC ba pha năm dây 380V±5% 50Hz

3.4.Áp suất phun của vòi phun: 275kPa ± 10kPa

3.5.Đồng hồ đo áp suất: Lắp đồng hồ đo áp suất ở đầu ra của máy bơm nước, áp suất: 0～0.5MPa.

3.6.Đồng hồ đo lưu lượng: Đồng hồ đo lưu lượng được lắp phía sau van điều chỉnh lưu lượng đầu ra của máy bơm nước, tổng lưu lượng: 0 ~ 150m³/h, và sáu bộ lưu lượng kế điện từ được thêm vào các ống nhánh để hiển thị lưu lượng của từng bề mặt.

3.7.Thời gian mưa: 1～60 phút.

3.8.Kích thước bên ngoài của khung phun của phòng thử mưa (dài × rộng × cao): khoảng ~11000 × 4000 × 4500mm.

3.9.Khung của phòng thử mưa áp dụng thiết kế thân hệ thống lái vào và lùi, để lại một lỗ cửa cho các phương tiện ra vào, nhưng không có cửa nào được lắp đặt.Kích thước thân hệ thống được thiết kế theo xe chữa cháy cao 6m, khung làm bằng ống vuông mạ kẽm nhúng nóng.Thành trong của vách bằng Inox 304 dày 0.426mm, vách ngoài bằng thép tấm màu trắng xám dày 0.426mm, hai bên trái và phải vách được gia cố thêm hai mỗi cửa sổ quan sát có kích thước 1800 * 1200mm và khung được làm bằng ống vuông mạ kẽm nhúng nóng làm khung đỡ.

Giới thiệu các tính năng cấu trúc

4. Yêu cầu về cấu trúc

4.1.Dựa trên các nguyên tắc về độ tin cậy, tính kinh tế và tính thực tiễn nâng cao, xem xét đầy đủ các đặc tính của sản phẩm, tích cực áp dụng công nghệ và thiết bị tiên tiến và trưởng thành, cải thiện khả năng phát hiện dấu nước của phôi, làm cho chỉ số này đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật được chỉ định và nâng cao khả năng thích ứng của thử nghiệm sản phẩm.Đồng thời, chúng tôi cũng tính đến khoảng cách bảo trì và sự tiện lợi của thiết bị.

4.2.Thiết kế của chúng tôi đạt được bố cục hợp lý, hậu cần suôn sẻ và chú ý đến các biện pháp tiết kiệm năng lượng cho thiết bị và sử dụng năng lượng hợp lý.

4.3.Hệ thống thử nghiệm này thực hiện các chính sách và quy định quốc gia về bảo vệ môi trường, an toàn vệ sinh lao động và toàn bộ dự án đáp ứng các tiêu chuẩn quốc gia về khí thải và tiêu chuẩn vệ sinh công nghiệp.

4.4.Việc lựa chọn thiết bị và vật liệu chủ yếu là trong nước, để đạt được mục đích kinh tế, hợp lý, đáng tin cậy và tiên tiến.

4.5.Yêu cầu bố trí chính:

Nó có thể được điều chỉnh cho các mô hình khác nhau.Phần trên của cấu trúc ống phun có thể được điều chỉnh lên xuống, phía trước bên trái và bên phải được cố định và phía sau là loại dịch chuyển lật.Các ống phun và ống nước trong phòng mưa đều được làm bằng thép không gỉ.Nó có thể đảm bảo rằng tất cả các loại phương tiện đều có thể tự lái qua nó.

Đối với chín góc xiên này, theo tiêu chuẩn thử nghiệm thông thường, thử nghiệm mưa góc song song là hơn 3H và các góc còn lại thường được phun trong 10 phút và mỗi trạng thái được lặp lại 5 lần.Điều này có thể được thiết lập bởi chương trình (thời gian phun nước của mỗi trạng thái và số chu kỳ phun nước ở mỗi trạng thái).Trên màn hình cảm ứng cũng có thể chỉnh sửa và lưu lại các chương trình test của từng doanh nghiệp để lần sau gọi test.

5. Mô tả, Hiệu suất và Thông số Hệ thống

5.1 Thiết Bị Tắm Mưa

Thiết bị tắm mưa chủ yếu bao gồm: máy bơm nước, van điều chỉnh áp suất tự động, đồng hồ đo áp suất nước (hoặc cảm biến áp suất nước), đường ống chính, đường ống nhánh, lưu lượng kế điện từ, cảm biến áp suất, van điều chỉnh lưu lượng, vòi phun, giá đỡ ống vòi, giá đỡ ống vòi di chuyển hệ thống, hệ thống điều khiển điện tử, vv

5.1.1 Cường độ mưa trung bình ở phía trước thân xe là (12±1) mm/phút, cường độ mưa trung bình ở hai bên, phía sau, trên và dưới thân xe là (8±1) mm/phút tối thiểuCường độ mưa có thể được điều chỉnh bằng cách điều chỉnh van.

5.1.2 Việc cài đặt áp suất cấp nước của máy bơm nước cần đảm bảo áp suất nước đầu ra của vòi là 150kPa±10kPa.Số lượng máy bơm được cấu hình, cột áp, lưu lượng và đường kính ống phải đáp ứng các yêu cầu của hệ thống.Mỗi bề mặt phun phải bao phủ các mô hình có kích thước lớn nhất tham gia thử nghiệm trong mưa, cũng như các bộ phận được kiểm tra khác nhau của các mô hình khác nhau, và chiều dài của phần trước, giữa và sau của vòi hoa sen để thích ứng với những thay đổi về hình dạng xe và kích cỡ.

5.1.3 Thiết bị phun mưa phải đảm bảo phun nước lên xe từ các hướng phía trước, sau, dưới, bên và trên để tránh góc chết của tia nước phun, đồng thời đảm bảo áp suất và lưu lượng phun nước tương ứng với từng bộ phận của xe đảm bảo đạt tiêu chuẩn: QC/T 476-2007.

5.1.4 Kết cấu khung của đường ống vòi sen mưa đơn giản, đẹp mắt đồng thời đảm bảo chống gỉ, chống va đập.

5.2 Hệ thống phun nước

Vật liệu đường ống: Đường ống chính sử dụng ống thép không gỉ, ống nhánh sử dụng ống thép không gỉ, van điều khiển sử dụng van bướm và đường ống được trang bị đồng hồ đo áp suất và lưu lượng kế.Đảm bảo thiết bị hoạt động bình thường.Các ống nhánh được bố trí đều nhau đảm bảo lượng mưa khi tắm mưa đều.

5.3 Thiết bị tạo mưa

Nó chủ yếu bao gồm máy bơm nước và động cơ dẫn động của nó, van điều chỉnh áp suất, van tiết lưu, van ngắt, đồng hồ đo áp suất, lưu lượng kế, phụ kiện đường ống dẫn nước, vòi phun, bình chứa, giá đỡ và thiết bị điều chỉnh truyền động khung vòi phun.

5.3.1 Cần có đồng hồ đo áp suất ở đầu ra nước của máy bơm để hiển thị áp suất cấp nước của hệ thống.

5.3.2 Đồng hồ đo lưu lượng được lắp đặt để có thể nắm bắt được nguồn cung cấp nước bất cứ lúc nào.

5.3.3 Trong hệ thống đường ống có lắp van điều chỉnh áp suất để điều chỉnh, kiểm soát lưu lượng và áp suất.

5.3.4 Bố trí các van thủ công trong đường ống chính và đường ống nhánh để điều khiển độc lập việc phát hiện thành trước, thành bên, nắp trên và thành sau để mở hoặc đóng một cụm phun nhất định.

5.3.5. Thiết kế của ống phun phải đảm bảo dễ lắp đặt, sửa chữa và bảo dưỡng.Tất cả các ống phun được thiết kế ở dạng cố định, và các đầu phun ở dạng có thể thay thế nhanh chóng (vật liệu đầu phun là thép không gỉ 304, và kẹp là polypropylen).

5.3.6 Chúng tôi xem xét sự tiện lợi của việc thay thế vòi phun và thông tắc nghẽn, vì vậy thiết kế dễ bảo trì và sửa chữa.

5.3.7 Nguồn cấp nước từ máy bơm phải được chia thành sáu nhánh thông qua đường ống, lần lượt được cung cấp cho tường trước, tường sau, nắp trên, tường bên trái và cụm phun nước tường bên phải.Và một nhánh làm ống thoát nước (dùng khi vệ sinh và thay nước).

5.3.8 Có van xả thủ công để đảm bảo rằng không có nước trong lưới ống sau khi đóng hệ thống, nghĩa là nước trong lưới ống có thể được xả hoàn toàn và có thể xả vào hệ thống xử lý nước

5.6 Thiết bị lọc

Bộ lọc loại Y được thêm vào đầu ra của bể chứa nước, vì vậy dự án không sử dụng nước tuần hoàn, cấp nước máy, không sử dụng nước thải và nước bùn, và không nên sử dụng thiết bị lọc hai lớp.

5.7 Thông số máy bơm

5.7.1 Các bơm được bố trí tập trung trong nhà bơm, cụm bơm có thiết bị giảm rung, bệ cao hơn mặt đất 100mm;

5.7.2 Máy bơm nước ly tâm cấp nước: Shanghai Kaiquan

5.7.3 Máy bơm nước: lưu lượng Q: 120m3/h, cột áp H: 50 M, công suất: 11 KW, số lượng: 1 cái dùng và 1 cái dự phòng (tiêu chuẩn ngành)

5.7.4 Bơm nước thải: 2.2KW, bơm nước thải hai chiều, 18M2/H, số lượng: 1 bộ

5.8 Hệ thống điều khiển cơ khí

5.8.1 Phạm vi phun có thể được thiết lập bởi bộ điều khiển.Đầu phun có thể điều chỉnh lên xuống do chiều cao xe chênh lệch lớn.Mức độ chống nước của động cơ đạt IP55.Chiều dài của ống phun phía trên và bên là khoảng 8500mm.

5.8.2 Hệ thống cơ cấu nâng

5.8.2.1 Hành trình lên xuống của cấu trúc nâng trên cùng là khoảng 1200mm và sử dụng cấu trúc tời điện: bộ giảm tốc, dây thép, động cơ hình nón và cánh tay cơ khí kiểu cắt kéo được lắp đặt tương ứng ở cả hai bên để kết nối với thép khung nhà, làm thanh dẫn khi nâng lên hạ xuống.

5.8.2.2 Bộ giảm tốc: Nó sử dụng cơ cấu truyền bánh răng xoắn trục cố định, các bánh răng và trục bánh răng được làm bằng thép hợp kim có xử lý nhiệt.Được trang bị công tắc giới hạn để ngăn cơ cấu nâng hạ xuống không kiểm soát.

5.8.2.3 Dây cáp thép: Là loại dây cáp nâng hạ, đảm bảo độ bền chắc.Động cơ hình nón: Động cơ cẩu sử dụng rôto hình nón mô-men xoắn động lớn để ngắt động cơ không đồng bộ và không cần phanh ngoài.

5.8.2.4 Trọng tải nâng: khoảng 2T