|
| Tên thương hiệu: | Sinuo |
| Số mẫu: | SNE6809C |
| MOQ: | 1 |
| giá bán: | Customized |
| Điều khoản thanh toán: | T / T |
| Khả năng cung cấp: | 30 bộ / tháng |
ISO 6469 Thiết bị kiểm tra an toàn điện cho xe chở khách
Các tiêu chuẩn và điều khoản được tuân thủ
ISO 6469-1: 2019 Phương tiện giao thông chạy bằng điện - Thông số kỹ thuật an toàn - Phần 1: Hệ thống lưu trữ năng lượng có thể sạc lại (RESS)
IEC 62196: 2020 Phích cắm, ổ cắm, đầu nối xe và đầu vào xe-Sạc dẫn điện của xe điện
GB 7258-2017 Điều kiện kỹ thuật an toàn đối với hoạt động của xe cơ giới
...
Tổng quan về thiết bị
Hệ thống Kiểm tra An toàn Đặc biệt dành cho Xe Năng lượng mới phù hợp để kiểm tra an toàn xe và kiểm tra an toàn điện cao áp đối với các loại xe chạy bằng năng lượng mới và xe chở khách.Nó phù hợp với nội dung thử nghiệm tiêu chuẩn quốc gia.Nó đã được áp dụng thành công cho nhiều nhà sản xuất xe năng lượng mới trong nước.Chất lượng sản phẩm và dịch vụ kỹ thuật đã được khách hàng đồng tình và nhất trí khen ngợi.
Các thông số kỹ thuật
1. Thử nghiệm ghép nối điện dung
2. Kiểm tra khả năng cân bằng
3. Điện trở cách điện của tải điện
4. Điện trở cách điện của ổ cắm sạc
5. Kiểm tra điện áp chịu đựng AC
6. Kiểm tra độ bền cách điện của xe
7. Thử nghiệm điện áp chịu thử DC
8. Xác minh chức năng phát hiện cách điện
9. Kiểm tra dòng rò rỉ
| Dự án thử nghiệm | Phạm vi | Độ chính xác cơ bản |
| Kiểm tra khả năng chịu đựng điện áp AC | 5000V / 40mA | ± 1,5% |
| Kiểm tra khả năng chịu điện áp DC | 6000V / 10mA | ± 1,5% |
| Kiểm tra khả năng cân bằng | 0-600mΩ | ± 1% |
| Kiểm tra điện trở cách điện | 1000V / 10GΩ | ± 5% |
| Kiểm tra cách điện xe | 0,20-100,00MΩ | ± 5% |
| Xác minh chức năng phát hiện cách điện | Để xác minh xem chức năng phát hiện cách điện có bình thường hay không | / |
| Kiểm tra khớp nối công suất | 2.0-2000.0mJ | ± 1,5% |
| Kiểm tra hiện tại rò rỉ | 300V / 5mA | ± 1,5% |
Chức năng chính
1. Đa chức năng: Bao gồm kiểm tra cân bằng điện thế, điện trở cách điện của ổ cắm sạc, điện trở cách điện của xe, xác minh chức năng phát hiện cách điện, kiểm tra khả năng ghép nối, điện trở cách điện của tải điện, điện áp chịu AC, điện áp chịu được DC và kiểm tra dòng rò, v.v.
2. Màn hình hiển thị: Sử dụng màn hình LCD màu trung thực 21,5 inch, hiển thị giao diện quá trình kiểm tra, thuận tiện cho việc quan sát và phán đoán.
3. Nền tảng mở: Nó được trang bị chức năng chỉnh sửa chương trình thử nghiệm, chức năng chỉnh sửa dự án thử nghiệm, chức năng chỉnh sửa và in báo cáo thử nghiệm, chức năng thiết lập quyền người dùng, v.v.
4. Chức năng quét mã: Nó có thể ghi lại số VIN của xe, số VSN và số phụ kiện chính, đồng thời tự động kết hợp mã vạch để in báo cáo thử nghiệm sau khi kết thúc thử nghiệm.
5. Phán đoán thông minh: Với chức năng Kiểm tra mở / Ngắn mạch và ngắn mạch, không cho phép tìm ra các vấn đề ngắn trong vòng lặp sau khi đầu ra điện áp cao, để tránh thiệt hại cho thiết bị và người dùng do đầu ra sai.
6. Quản lý quyền: thiết lập quyền nhiều cấp, thuận tiện cho việc quản lý.
7. Quản lý dữ liệu: Quản lý nhiều dữ liệu khác nhau, bảo vệ tính toàn vẹn và bảo mật của dữ liệu, đồng thời có các chức năng như truy vấn và xuất để đáp ứng nhu cầu quản lý dữ liệu của dây chuyền sản xuất.
8. Bảo vệ an toàn: Bảo vệ quá dòng, bảo vệ quá áp, bảo vệ dưới điện áp, bảo vệ dòng rò và bảo vệ khẩn cấp, v.v.
9. Dữ liệu lớn: Hỗ trợ lưu trữ và phân tích dữ liệu lớn;Docking hệ thống MES, v.v.
10. Khởi động linh hoạt: Hỗ trợ nhiều phương pháp khởi động như khởi động mã quét, khởi động nút, khởi động từ xa, v.v.
Những đặc điểm chính
| Tiêu chuẩn áp dụng | ISO 6469, IEC 62196, v.v. |
| Kiểm tra độ chính xác | Độ chính xác cơ bản 1% |
| Sự an toàn | Thử nghiệm có chức năng tăng chậm và giảm chậm (thời gian có thể được thiết lập) để đảm bảo rằng tải trọng thử nghiệm sẽ không bị tác động trong thời gian quan trọng và an toàn hơn. |
| Nhiều lựa chọn cho súng sạc | Hỗ trợ súng sạc AC, kiểm tra súng sạc DC |
| Tối ưu hóa cấu trúc | Tiêu chuẩn hóa và tùy chỉnh được kết hợp, khả năng mở rộng và bảo mật được phát triển đồng thời, cấu trúc đơn giản và logic rõ ràng |
| Khả năng ứng dụng mạnh mẽ | Các phương pháp treo đa dạng là treo xe đẩy có sẵn, xe đẩy đi kèm, giá treo, treo công xôn, v.v. |
| Trí tuệ cao | Tất cả các hạng mục không cần phải kết nối nhiều lần với cáp đo lường và tất cả các thử nghiệm có thể được hoàn thành trong một kết nối. |
| Mô-đun | Thiết kế kiến trúc hệ thống theo mô-đun và linh hoạt, đồng thời hệ thống dễ cập nhật và mở rộng cũng như dễ bảo trì và nâng cấp |
| Tùy chỉnh linh hoạt | Theo nhu cầu của khách hàng, cung cấp sự phát triển và thiết kế theo yêu cầu của các nền tảng công nghiệp, chẳng hạn như hệ thống chiếu sáng mở cửa tự động, tản nhiệt điều hòa không khí |
| Xây dựng công trường | Quản lý xây dựng dự án, biết cài đặt, gỡ lỗi thiết bị, v.v. |
Cấu hình chính
| Nguồn cấp | 220V ± 10%, 50Hz ± 5% |
| Yêu cầu về môi trường làm việc | 0-45 ℃, ≤85% |
| Cấu hình hệ thông | Máy tính công nghiệp cấu hình cao + màn hình LCD màu trung thực 21,5 inch |
| Bộ nguồn liên tục UPS | |
| Súng quét hai chiều một chiều không dây | |
| Máy in hóa đơn và nhãn dán | |
| Giao diện PLC, giao diện USB, giao diện mạng, giao diện đèn báo động, giao diện chuyển đổi chân, giao diện máy in, giao diện súng mã vạch | |
| Sự bảo vệ an toàn | Thiết bị không bắt đầu phát hiện điện áp cao nếu súng sạc không được cắm vào;Rút súng sạc ở trạng thái dò, thiết bị phản ứng kịp thời cắt nguồn cấp vào ổ cắm |
Giới thiệu chi tiết
Kiểm tra độ bền cách điện của xe
1 Giới thiệu nguyên tắc
1.1 Bật nguồn cho xe để đảm bảo rằng tất cả các công tắc nguồn và điện tử trên xe đều ở trạng thái hoạt động.
1.2 Đo hiệu điện thế giữa hai đầu REESS và bệ điện, như hình vẽ bên, cao hơn là U1, thấp hơn là U1 '.
1.3 Thêm một điện trở đã biết R0 (1MΩ).Nối song song giữa cực phụ U1 của REESS và bệ điện như hình dưới đây Đo hiệu điện thế giữa hai đầu của REESS và bệ điện, các giá trị đo được là U2 và U2 '.
2 Yêu cầu về thông số:
2.1 Dưới điện áp làm việc tối đa, điện trở cách điện tối thiểu của mạch DC phải lớn hơn 100Ω / V và mạch AC phải lớn hơn 500Ω / V
2.2 Giới hạn dưới của điện trở cách điện được khuyến nghị là 0,375MΩ.
Xác minh chức năng phát hiện cách điện
1. Giá trị điện trở cách điện hiện tại của toàn bộ xe được đo bằng Ri.
2. Đưa xe vào “chế độ lái” theo quy trình vận hành bình thường của xe được thử.
3. Giảm điện trở của biến trở điều chỉnh đến giá trị mục tiêu Rx được tính theo công thức sau.
4. Xác nhận xem xe có báo động bằng âm thanh và ánh sáng hay không.
Công thức tính
Khi yêu cầu cách điện tối thiểu là 100Ω / V, giá trị điện trở là:
Khi yêu cầu cách điện tối thiểu là 500Ω / V, giá trị điện trở là:
UREESS là tổng điện áp hiện tại của bộ pin.
Kiểm tra khả năng cân bằng
1 Giới thiệu nguyên tắc
1.1 Lấy dòng điện xác định từ nguồn điện không tải không quá 12V, đặt vào dây nối đất của cổng sạc trên xe, vỏ dẫn điện tiếp xúc của các bộ phận và khung, đo điện áp rơi để cuối cùng tính điện trở nối đất. giá trị.
1.2 Thử điện trở dẫn điện giữa dây nối đất của từng giao diện nạp điện của ô tô, vỏ dẫn điện tiếp xúc của các bộ phận và khung của xe với khoảng cách không quá 2,5m.
Kiểm tra độ bền cách điện của giao diện súng sạc
1 Giới thiệu nguyên tắc
Các cực dương và cực âm của ổ cắm sạc được đoản mạch qua bên trong đồng hồ và người thử nghiệm đưa điện áp DC cao vào xe thông qua súng sạc.Điện áp cao tồn tại giữa các cực âm và dương và khung, và cuối cùng là điện trở cách điện của ổ cắm sạc được tính toán giá trị.
