Cung cấp điện Dc điện áp cao hai chiều cho các bộ phận xe điện

Nguồn cung cấp điện thử nghiệm DC hai chiều choLinh kiện xe điện

Tổng quan về thiết bị

Bộ nguồn thử nghiệm DC hai chiều dòng SNEEV sử dụng công nghệ chỉnh lưu PWM tần số cao và chuyển đổi DCDC hai chiều, công nghệ điều khiển kỹ thuật số DPGA, để đạt được đầu ra công suất DC hiệu suất cao và có chức năng phản hồi 100% năng lượng cho lưới điện, hệ số công suất lên đến 0,99, độ chính xác đến 0,1%.So với dòng điện hai chiều thông thường, dải điện áp đầu ra rộng hơn, có thể nhận ra toàn bộ dải và độ chính xác cao của thang đo đầy đủ.

Với chức năng đầu ra có thể lập trình, nó có thể được sử dụng cho nhiều trường hợp thông qua các phần mềm hộp rỗng khác nhau.Chủ yếu được sử dụng trong nghiên cứu phát triển và thử nghiệm xe điện (bộ điều khiển), hệ thống truyền lực xe điện, hệ thống truyền động xe điện, hệ thống lưu trữ, bộ sạc, trạm sạc và bộ sạc và xả pin dung lượng lớn.

Loạt bộ nguồn này có thể thực hiện các thí nghiệm mô phỏng về nguồn điện đầu vào, dòng điện đầu ra, khả năng quá tải, điện áp chịu đựng, hiệu suất của động cơ, dòng điện rôto bị khóa, tốc độ tối đa, quá tốc độ và nguồn cấp điện của bộ điều khiển động cơ xe điện.Nó có thể cung cấp năng lượng của sức điện động trở lại trong thí nghiệm quá tốc độ động cơ vào lưới điện trong thời gian thực để tránh làm hỏng bộ điều khiển.Nó được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới.

Các thông số kỹ thuật

Những đặc điểm chính

1. Điện áp có thể đạt 800V, dòng điện đơn -1000A ~ + 1000A / công suất 40 ~ 500kW;Chức năng phản hồi lưới: Nó có cả đặc tính nguồn và tải cùng một lúc.Ngoài hiệu suất của nguồn điện DC công suất cao, nó còn nhận ra phản hồi năng lượng tự động cho chức năng tải lưới, tiết kiệm năng lượng Ưu điểm nổi bật là giảm tiêu thụ và bảo vệ môi trường;

2. Áp dụng công nghệ chỉnh lưu PWM tần số cao và DCDC hai chiều, điều khiển kỹ thuật số thuần túy, chức năng mạnh mẽ và độ tin cậy cao;

3. Độ chính xác đầu ra 0,1% F. S;

4. CC, CV, CP ba chế độ đầu ra;

5. Chức năng sạc trước;

6. Chức năng mô phỏng pin (chế độ điện trở bên trong), có thể mô phỏng các đặc tính đầu ra của pin lithium, pin axit-chì và pin niken-kim loại hyđrua (tùy chọn);

7. Chức năng dừng khẩn cấp;

8. Các chức năng chỉnh sửa, lưu trữ và xuất dạng sóng (tùy chọn);

9. Nhiều chức năng bảo vệ: thiếu điện áp đầu ra, mất pha, quá áp đầu ra, quá nhiệt IGBT, quá dòng IGBT, bảo vệ quá nhiệt, bảo vệ giới hạn dòng ngắn mạch;

10. Chức năng giao tiếp và điều khiển từ xa: tiêu chuẩn RS485, RS232 và CAN (tùy chọn).

Đăng kí

1. Kiểm tra động cơ và bộ điều khiển xe điện: tiến hành các thí nghiệm mô phỏng về nguồn điện đầu vào, dòng điện đầu ra, quá tảicông suất, điện áp chịu đựng và hiệu suất động cơ, dòng điện rôto bị khóa, đặc tính tốc độ và quá tốc của bộ điều khiển điện xe điện;hệ thống lái xe điện, điện Kiểm tra hệ thống đảm nhận chung.

2. Kiểm tra biến tần lưu trữ năng lượng

3. Kiểm tra cọc sạc

4. Kiểm tra sạc và xả pin

5. Kiểm tra hệ thống truyền động động cơ

6. Kiểm tra máy hàn