logo

Chi tiết sản phẩm

Created with Pixso. Nhà Created with Pixso. các sản phẩm Created with Pixso.
Thiết bị kiểm tra đầu nối EV
Created with Pixso.

Thiết bị kiểm tra xác minh chốt rút của xe điện IEC62196

Thiết bị kiểm tra xác minh chốt rút của xe điện IEC62196

Tên thương hiệu: Sinuo
Số mẫu: SN1013
MOQ: 1
giá bán: Customized
Điều khoản thanh toán: T / T
Khả năng cung cấp: 30 bộ / tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc:
Trung Quốc
Chứng nhận:
Calibration Certificate (Cost Additional)
Tiêu chuẩn áp dụng:
IEC 62196-1: 2020
Các mệnh đề được áp dụng:
Khoản 14.1.5, 14.1.6
Hình ảnh ứng dụng:
Hình 13, Hình 14
Bảng áp dụng:
Bảng 5
Phương thức hoạt động:
Hoạt động thủ công
Kiểm tra phích cắm:
Tùy chỉnh
chi tiết đóng gói:
trường hợp ván ép
Khả năng cung cấp:
30 bộ / tháng
Làm nổi bật:

Thiết bị chốt lực rút EV

,

Thiết bị chốt lực rút IEC62196

,

Thiết bị kiểm tra xác minh chốt EVSE

Mô tả sản phẩm

 

 

Thiết bị kiểm tra xác minh chốt và lực rút xe điện IEC62196

 

Các tiêu chuẩn và điều khoản được tuân thủ


 

IEC 62196-1: 2020 điều khoản 14.1.5, 14.1.6, hình 13, hình 14.

Điều 17.2 của IEC 62196-1: 2014.

 

Tổng quan về thiết bị


 

Thiết bị thử nghiệm này phù hợp với điều 14.1.5, 14.1.6, IEC 62196-1: 2020, hình 13, hình 14.Điều 17.2 của IEC 62196-1: 2014.Nó được sử dụng để kiểm tra lực tối đa cần thiết khi phích cắm thử nghiệm được rút ra khỏi ổ cắm hoặc đầu nối xe và lực tối thiểu cần thiết khi rút chốt một tầng ra khỏi ổ cắm.Nó cũng được sử dụng để xác minh thiết kế của các ống tiếp xúc có thể đảm bảo tính liên tục của tiếp xúc trước và sau một số hoạt động tương ứng với tuổi thọ hoạt động của chúng.

 

Các thông số kỹ thuật


 

MộtLực rút tối đa

Lực rút tối đa của ổ cắm phải đáp ứng các yêu cầu của Bảng 1.

Tác dụng lực rút lớn nhất được quy định trong tiêu chuẩn (tổng lực của quả cân chính, quả cân phụ, móc (thiết bị kẹp) vào phích cắm thử nghiệm, khi quả cân bổ sung được thả từ độ cao 50mm, phích cắm phải ra khỏi ổ cắm .

Người dùng nên chọn trọng lượng thích hợp cho phép thử theo bảng sau:

 

Loại mẫu

(AC A)

Rút tiền

N

Trọng lượng chính

N

Trọng lượng bổ sung

N

6-40 165 148,5 16,5
41-80 300 270 30
81-150 440 396 44
151-250 660 396 + 148,5 + 49,5 66

Loại mẫu

(DC A)

     
Không tí nào 750 396 + 148,5 + 49,5 + 15 75
Mệnh đề 17.2 A      
<59 150 135 15
60-99 275 247,5 27,5
100-125 400 270 + 90 40
Lưu ý: Trọng lượng chính đã chứa phích cắm thử nghiệm và trọng lượng móc
 

BLực rút tối thiểu

Đưa thiết bị đo với lực rút tối thiểu được quy định trong tiêu chuẩn (nghĩa là, chốt thử nghiệm (chốt đơn) đáp ứng các yêu cầu của tiêu chuẩn này, tổng khối lượng của chốt phải bằng giá trị quy định trong bảng) vào mỗi ổ cắm riêng lẻ trong ổ cắm-ổ cắm.Không được tháo máy đo ra khỏi ổ cắm trong vòng 30 giây.

 

Đường kính chốt danh nghĩa

mm

Đường kính của máy đo

mm +0 -0.01

Tổng lực tối thiểu

N

5 4,80 2,5
6 5,80 5
7 6,80 5
số 8 7.80 10
10 9,80 15
12 11,80 20
Lưu ý: Lực rút tối thiểu đã bao gồm trọng lượng của máy đo
 

CĐặc điểm cấu trúc

Thiết bị này chủ yếu bao gồm vật cố định lắp đặt, thiết bị kẹp, trọng lượng chính, trọng lượng bổ sung và phích cắm thử nghiệm.Dựa trên kinh nghiệm, kẹp kéo được thay đổi thành đối trọng, móc trọng lượng được kết nối trực tiếp với phích cắm thử nghiệm và thiết bị cố định để giữ mẫu được định hình.Hình dạng cụ thể được thể hiện trong hình 1.

Thiết bị kiểm tra xác minh chốt rút của xe điện IEC62196 0

 

 

DKiểm tra phích cắm

Phích cắm thử nghiệm, theo các tờ tiêu chuẩn liên quan, phải có các tiếp điểm được mài mịn bằng thép cứng, có độ nhám bề mặt không quá 0,8 µm so với chiều dài hoạt động của chúng và được đặt ở các khoảng cách danh nghĩa, với dung sai ± 0,05 mm .

Kích thước của các tiếp điểm phích cắm hoặc khoảng cách giữa các bề mặt tiếp xúc đối với các loại tiếp điểm phích cắm khác phải phù hợp với (các) kích thước tối thiểu cho trong các tờ tiêu chuẩn liên quan, với dung sai là+0,010mm

Các phích cắm thử nghiệm không được bao gồm trong thiết bị thử nghiệm này, vui lòng sử dụng các phích cắm thử nghiệm mà khách hàng đã đặt hàng riêng như sau:

 

Không.: Tiêu chuẩn Hình số: Tên QTY
1 IEC62196-2 / Ed.3 / CDV © IEC (E) TẤM TIÊU CHUẨN 2-I Tờ 1 Phích cắm thử nghiệm 1: 32A, 250 V AC XE ĐẦU VÀO 1
2 IEC62196-2 / Ed.3 / CDV © IEC (E) TẤM TIÊU CHUẨN Tờ 2-Ilb 1 Phích cắm thử nghiệm1: 63 A, 480 V GIAI ĐOẠN BA HOẶC 70 A, 250 V GIAI ĐOẠN DUY NHẤT 1
3 IEC62196-2 / Ed.3 / CDV © IEC (E) TỜ TIÊU CHUẨN 2-Ild tờ 1 Kiểm tra-XE INLET2: 63 A, 480 V GIAI ĐOẠN BA HOẶC 70 A, 250 V GIAI ĐOẠN DUY NHẤT 1
4 IEC62196-2 / Ed.3 / CDV © IEC (E) TẤM TIÊU CHUẨN 2-Ilf sheet 1 Kiểm tra-XE INLET3: 63 A, 480 V GIAI ĐOẠN BA HOẶC 70 A, 250 V GIAI ĐOẠN DUY NHẤT 1
5 IEC62196-2 / Ed.3 / CDV © IEC (E) TẤM TIÊU CHUẨN Tờ 2-Illa 1 Phích cắm thử nghiệm 4: 16 A, 250 V CẮM PHA DUY NHẤT VỚI 1 CỌC LIÊN HỆ 1
6 IEC62196-2 / Ed.3 / CDV © IEC (E) TẤM TIÊU CHUẨN Tờ 2-Illb 1 Phích cắm thử nghiệm 6: 32 A, CẮM GIAI ĐOẠN 250 V VỚI 2 ĐẦU LIÊN HỆ 1
7 IEC62196-2 / Ed.3 / CDV © IEC (E) TẤM TIÊU CHUẨN Tờ 2-Illc 1 Phích cắm thử nghiệm 8: 63 A, 480 V CẮM BA PHA VỚI 2 ĐẦU LIÊN HỆ 1
số 8 IEC62196-3 / Ed.2 / CDV © IEC (E) TẤM TIÊU CHUẨN 3-Ib
Tờ 1
Kiểm tra KẾT NỐI XE 10 1
9 IEC62196-3 / Ed.2 / CDV © IEC (E) BẢNG TIÊU CHUẨN
CẤU HÌNH BB
BỘ NỐI XE 250 A 900 V DC
TẤM TIÊU CHUẨN 3-Iia Tờ 1
Kiểm tra KẾT NỐI XE 11 1
10 IEC62196-3 / Ed.2 / CDV © IEC (E) TẤM TIÊU CHUẨN 3-IIIa Tờ 2 Kiểm tra XE INLET 12 1
11 IEC62196-3 / Ed.2 / CDV © IEC (E) TẤM TIÊU CHUẨN 3-Iva XE ĐẦU VÀO CÁC LOẠI 2, 3 VÀ 4 Tờ 2 Kiểm tra XE ĐẦU VÀO 13 1
12 IEC62196-3 / Ed.2 / CDV © IEC (E) TẤM TIÊU CHUẨN XE 3-Ivb ĐÓNG GÓP TẤT CẢ CÁC CHẾ ĐỘ Tờ 1 Kiểm tra XE INLET 14 1
 

EKiểm tra chân

Các chân thử nghiệm không được bao gồm trong thiết bị thử nghiệm này, vui lòng sử dụng các chân thử nghiệm mà khách hàng đã đặt hàng riêng như sau:

 

Đường kính chốt danh nghĩa

mm

Đường kính của máy đo

mm +0 -0.01

Tổng lực tối thiểu

N

5 4,80 2,5
6 5,80 5
7 6,80 5
số 8 7.80 10
10 9,80 15
12 11,80 20
Lưu ý: Lực rút tối thiểu đã bao gồm trọng lượng của máy đo