Thiết bị kiểm tra xe điện tự động Hệ thống kiểm tra mưa xe tải vận chuyển

Hệ thống kiểm tra mưa xe vận tải xe tải Thiết bị kiểm tra xe điện

Mục đích hệ thống

Mục đích thử nghiệm của hệ thống thử nghiệm này chủ yếu là khả năng của sản phẩm ngăn nước mưa xâm nhập và hiệu suất chống mưa khi hoặc sau khi tiếp xúc với mưa trong điều kiện trời mưa.

Kiểm tra xem việc lắp ráp thân xe, cửa ra vào, cửa sổ và cửa sổ trời có bình thường không, hiệu suất bịt kín có đáng tin cậy hay không và phương pháp lắp đặt có đúng không.

Hệ thống thử nghiệm này chủ yếu được sử dụng cho hiệu suất chống mưa và bịt kín của các loại xe tải khác nhau.

Các thông số kỹ thuật

1. Chức năng của thiết bị: được sử dụng để kiểm tra ô tô trong mưa.Kích thước bên ngoài của xe áp dụng nằm trong khoảng từ 3500×1400×1400mm đến 13700×2600×4200mm.

2. Cường độ mưa: trung bình của mặt trước là 7~12±1mm/phút và trung bình của cả hai bên, trên, dưới và sau là 7~8±1mm/phút.Cường độ mưa của từng phần có thể được điều chỉnh.

3. Nguồn điện: AC ba pha năm dây 380V ± 5% 50Hz hoặc phù hợp với các yêu cầu về nguồn điện ba pha cục bộ của khách hàng.

4. Áp suất phun của vòi phun: 150kPa ± 10kPa

5. Đồng hồ đo áp suất: lắp đồng hồ đo áp suất ở đầu ra của máy bơm nước, áp suất: 0~0.5MPa.

6. Lưu lượng kế: Lắp đặt lưu lượng kế điện từ tổng sau bộ lọc tự xả ở đầu ra của máy bơm nước.Tổng tốc độ dòng chảy là 0-150m3 / h.Đường ống nhánh sử dụng đồng hồ đo lưu lượng trực quan và được lắp đặt sau van điều chỉnh lưu lượng.

7, thời gian mưa: 1 ~ 60 phút.

8. Kích thước phác thảo của khung phòng phát hiện mưa (dài x rộng x cao): khoảng 15000×5200×6000mm.

9. Phòng phát hiện mưa là loại khung xương ngoài trời, không có mái che và các tấm bảo vệ xung quanh.Khung dự trữ giao diện và không gian để xây dựng tán trong tương lai.

Giới thiệu cấu trúc

1 Cấu trúc chính là phương tiện đi vào khu vực thử nghiệm theo hướng thuận và đi ra theo hướng ngược lại.Do các loại phương tiện khác nhau, thân chính cần được chia thành ba phần: phía trước, giữa và phía sau.Cấu trúc chính và ống nước được làm bằng thép không gỉ.Nó có thể đảm bảo rằng tất cả các loại phương tiện có thể tự đi qua.

2 Chiều dài của các ống nhánh phun phía trên và bên được chia thành ba phần, mỗi phần có chiều dài 5000mm và khoảng cách dọc và ngang của các vòi là 400mm.Cơ cấu nâng với khoảng cách giữa vòi trên cùng và mặt đất là 2100mm ~ 4600mm, sử dụng dây thép và cơ cấu cán, nhìn tổng thể có độ tin cậy cao, khoảng cách giữa mỗi bộ phận là 2100mm ~ 3300mm ở một bên, hành trình có thể điều chỉnh được, sử dụng thanh đẩy điện và giá đỡ cánh tay cắt kéo, đó là sự ổn định mạnh mẽ.

3 Ống nhánh phun nước có cấu trúc quay ở đầu trước thường được cố định.Nếu nó cần được xoay hoàn toàn để mở, nó có thể đảm bảo các phương tiện khác nhau đi qua.Khi nó được đóng hoàn toàn, khoảng cách giữa vòi trên cùng và đầu (vị trí cao nhất) và vòi bên là 900mm.

4 Phần phía sau là cấu trúc của xe đẩy di động cho ống nhánh phun nước, có thể di chuyển qua lại trong mái che mưa để đảm bảo có thể đáp ứng các yêu cầu về độ dài và kích cỡ khác nhau của các loại phương tiện.Khi đạt đến vị trí mong muốn, xe đẩy có thể được cố định và có thể nhanh chóng cắm ống nước vào. Chiều rộng của xe đẩy không lớn hơn 2600mm.

5 Phun đáy nằm ở giữa hướng dọc.Ba nhóm ống phun cũng được chia thành điều khiển ba phần phía trước, giữa và phía sau để tạo thành các chiều dài phun khác nhau.Bề dày với lưới tản nhiệt mạ crom.

6 Đối với các bộ phận cần di chuyển vị trí phun, nên sử dụng loại truyền động thanh cơ học tuyệt đối đáng tin cậy.Trợ lực lái phía trên có thể là cơ cấu tời điện cầm tay, phía bên có thể là xi lanh đẩy điện.