logo

Chi tiết sản phẩm

Created with Pixso. Nhà Created with Pixso. các sản phẩm Created with Pixso.
Thiết bị kiểm tra đầu nối EV
Created with Pixso.

IEC 62752 EV Charging Interface Drive Over Testing Machine cho đầu nối xe cắm

IEC 62752 EV Charging Interface Drive Over Testing Machine cho đầu nối xe cắm

Tên thương hiệu: Sinuo
Số mẫu: SNQC1010
MOQ: 1
Điều khoản thanh toán: T/T
Khả năng cung cấp: 10 bộ mỗi tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc:
Trung Quốc
Chứng nhận:
Calibration Certificate (Cost Additional)
Sức mạnh:
15KW
Trọng lượng:
2400kg
Lái xe qua đường đâm:
0~2,0m
Lái xe quá tốc độ:
(8±2)km/h
Lái xe quá áp suất lốp:
(220±10) kPa
trạm kiểm tra:
Trạm đơn
Kích thước tổng thể:
W4700*D1300*H3000mm
Phương pháp điều khiển điện:
Điều khiển tích hợp thông minh PLC
chi tiết đóng gói:
xuất khẩu đóng gói
Khả năng cung cấp:
10 bộ mỗi tháng
Làm nổi bật:

IEC 62752 Máy thử nghiệm lái xe

,

Động cơ giao diện xe qua máy thử nghiệm

Mô tả sản phẩm

 

 

IEC 62752 EV Charging Interface Drive Over Testing Machine cho đầu nối xe cắm

 

Tiêu chuẩn & Điều khoản được tuân thủ


 

Phù hợp với IEC 62196-1: 2022 điều 33, IEC 62752:2016 điều 9.34, vv

 

Tổng quan sản phẩm


 

Thiết bị thử nghiệm được sử dụng để kiểm tra xem một phích cắm hoặc đầu nối xe có đủ khả năng chống hỏng khi bị xe đạp,trừ khi nó được trang bị hệ thống quản lý cáp ngăn chặn phụ kiện bị bỏ lại trên mặt đấtNó được yêu cầu bởi IEC 62196-1: 2022 điều 33, IEC 62752:2016 điều 9.34, vv

 

 

Các thông số kỹ thuật


 

Trạm thử nghiệm Trạm duy nhất
Phương pháp điều khiển điện PLC điều khiển tích hợp thông minh, 7-inch màu sắc giao diện cảm ứng con người-máy hoạt động
Chế độ hoạt động Hoạt động thủ công hoặc được điều khiển theo chương trình, có thể được chọn
Động qua hệ thống điện Động cơ cộng với bánh răng giun gia tốc và giảm tốc
Lái xe qua đường đâm 0~2,0m
Vận tải

A. Lực nghiền (5000±250) N

B. Lực nghiền (11000±550) N

Lái xe quá tốc độ (8±2)km/h, tốc độ điều chỉnh
Phương pháp lái xe Nó được điều khiển bởi một mô-đun động cơ tuyến tính để mô phỏng chuyển động chuyển động trước và sau của lốp xe lăn.Điều này mô phỏng thiệt hại gây ra bởi ngẫu nhiên nghiền nát đầu vòi sạc của đống sạc khi xe đang di chuyển về phía trước hoặc lùi trong thực tế.
Điều chỉnh lực lăn Sử dụng trọng lượng, phạm vi lực có thể điều chỉnh từ 5000N-11000N, và trọng lượng được tải và dỡ bằng cần cẩu.
Đi qua lốp xe

1. Được trang bị một lốp P225/75 R15 và một trục bánh xe phù hợp, một bộ thiết bị bơm lốp (mạng giao diện bơm và máy đo áp suất không khí, cho thử 5000N)

2Được trang bị lốp 11000N chịu tải và một bánh xe phù hợp.

Lái xe quá áp suất lốp (220±10) kPa
Bảng cơ sở mang tải Bảng nền với sàn xi măng / bê tông, có thể được trang bị kẹp cố định.
Hiển thị đếm thời gian Các thông số thiết kế màn hình cảm ứng có thể được đặt trong các yêu cầu tiêu chuẩn.
Phương pháp giảm tốc Công ty chúng tôi đã thiết kế một cơ chế phanh để ngăn chặn va chạm cứng.
Bảo vệ an toàn

 


IEC 62752 EV Charging Interface Drive Over Testing Machine cho đầu nối xe cắm 0

 

Toàn bộ máy được trang bị một hàng rào bảo vệ để ngăn chặn bánh xe vô tình lệch hướng và ngăn ngừa chấn thương cơ khí cho nhân viên.

Với công tắc bảo vệ rò rỉ.

Với bảo vệ quá tải động cơ.

Môi trường sử dụng

Nguồn cung cấp điện: AC220V ± 10%/60Hz, công suất 15KW

Kích thước tổng thể: khoảng W4700*D1300*H3000mm; trọng lượng: khoảng 2400kg

 

 

 

Chi tiết


 

IEC 62752 EV Charging Interface Drive Over Testing Machine cho đầu nối xe cắm 1IEC 62752 EV Charging Interface Drive Over Testing Machine cho đầu nối xe cắm 2