|
| Tên thương hiệu: | Sinuo |
| Số mẫu: | SNQC1010 |
| MOQ: | 1 |
| Điều khoản thanh toán: | T/T |
| Khả năng cung cấp: | 10 bộ mỗi tháng |
Thiết bị thử EVSE Động cơ đầu vào xe điện trên máy thử 11000N
Tiêu chuẩn & Điều khoản được tuân thủ
Nó được yêu cầu bởi IEC 62196-1:2022 điều 33, IEC 62752:2016 điều 9.34, IEC 61851, vv
Tổng quan sản phẩm
The test equipment is used to check whether a plug or vehicle connector shall have adequate resistance to damage from being driven over by a vehicle unless it is provided with a cable management system that prevents the accessory from being left on the ground.
Các phụ kiện được dây với cáp kích thước tối thiểu của loại được khuyến cáo bởi nhà sản xuất phải được đặt trên sàn bê tông trong bất kỳ vị trí nghỉ bình thường nào.Một lực nghiền của (5000±250) N hoặc (11000±550) N phải được áp dụng bởi một lốp xe ô tô thông thường, P225/75R15, hoặc một lốp xe tương đương phù hợp với tải trọng, được gắn trên một vỉa thép và thổi lên áp suất (2.2±0.1) bar.Bánh xe phải được lăn qua đầu nối hoặc nút cắm xe với tốc độ (8±2) km/hCác phụ kiện phải được định hướng trong một vị trí nghỉ tự nhiên trước khi áp dụng lực theo một hướng khác nhau cho mỗi mẫu.Thiết bị phụ kiện được thử nghiệm phải được giữ hoặc khóa ở vị trí cố định để nó không di chuyển đáng kể trong khi áp dụng lực áp dụng.Trong trường hợp nào cũng không phải là lực được áp dụng cho các chân chiếu.
Các thông số kỹ thuật
| Trạm thử nghiệm | Trạm duy nhất |
| Chế độ đặt thiết bị | Đứng trên sàn |
| Hệ thống điều khiển PLC |
|
| Chế độ hoạt động | Hoạt động thủ công hoặc được điều khiển theo chương trình, có thể được chọn |
| Động qua hệ thống điện | Động cơ cộng với bánh răng giun gia tốc và giảm tốc |
| Lái xe qua đường đâm | 0~2,0m |
| Vận tải |
A. Lực nghiền (5000±250) N B. Lực nghiền (11000±550) N |
| Cảm biến lực | Sẽ được trang bị một cảm biến lực chính xác bên ngoài để đo tổng lực từ lốp xe, tải, khung trượt trên và dưới, hệ thống điện và trọng lượng đếm trước khi thử nghiệm. |
| Lái xe quá tốc độ | (8±2)km/h, tốc độ điều chỉnh |
| Phương pháp lái xe | Nó được điều khiển bởi một mô-đun động cơ tuyến tính để mô phỏng chuyển động chuyển động trước và sau của lốp xe lăn.Điều này mô phỏng thiệt hại gây ra bởi ngẫu nhiên nghiền nát của nút của đống sạc khi xe đang di chuyển về phía trước hoặc lùi trong thực tế. |
| Điều chỉnh lực lái xe |
Sử dụng trọng lượng, phạm vi lực có thể điều chỉnh từ 5000N-11000N, và trọng lượng được tải và dỡ bằng cần cẩu. |
| Đi qua lốp xe |
1. Được trang bị một lốp P225/75 R15 và một trục bánh xe phù hợp, một bộ thiết bị bơm lốp (mạng giao diện bơm và máy đo áp suất không khí, cho thử 5000N)
3Trọng lượng bánh xe phải được gắn trên một vỉa thép |
| Lái xe quá áp suất lốp | (220±10) kPa |
| Bảng cơ sở mang tải |
Bảng nền với sàn xi măng / bê tông, có thể được trang bị kẹp cố định mẫu.
|
| Phương pháp giảm tốc | Công ty chúng tôi đã thiết kế một cơ chế phanh để ngăn chặn va chạm cứng. |
| Bảo vệ an toàn |
Toàn bộ máy được trang bị một hàng rào bảo vệ để ngăn chặn bánh xe vô tình lệch hướng và ngăn ngừa chấn thương cơ khí cho nhân viên. Với công tắc bảo vệ rò rỉ. Với bảo vệ quá tải động cơ. |
| Môi trường sử dụng |
Nguồn cung cấp điện: AC400V+10 % và 6%, 50Hz ± 1%. Kích thước tổng thể: khoảng W4700*D1300*H3000mm; trọng lượng: khoảng 2400kg |
Chi tiết
