|
| Tên thương hiệu: | Sinuo |
| Số mẫu: | SNQC1010A |
| MOQ: | 1 |
| giá bán: | Customized |
| Điều khoản thanh toán: | T/T |
| Khả năng cung cấp: | 5 bộ/tháng |
Máy thử Rolling của bộ kết nối sạc EV
Tiêu chuẩn & Điều khoản được tuân thủ
Phù hợp với IEC62196-1:2022
Thông tin tổng quan về thiết bị
Thiết bị áp dụng thiết kế cấu trúc hộp bảo vệ tấm thép cán lạnh. Bề mặt của hộp được sơn. Bottom của hộp được phủ sàn xi măng mô phỏng.Cơ chế cuộn có thể mô phỏng lốp xe cuộn trên vật thể và trượt lên và xuống một cách tự do. Đòi cắm đống sạc chịu cùng một áp suất. Thiết bị điều khiển điều khiển cơ chế cuộn để đạt được hành động cuộn về phía trước và phía sau.Các thành phần chính được làm bằng thép không gỉ và nhômCác đặc điểm chính là như sau:
1Các khung của thiết bị này được xử lý với một vỏ bảo vệ để đảm bảo sự an toàn của quá trình thử nghiệm; đáy của hộp được khóa với mặt đất bằng vít mở rộng.Nó được hướng dẫn bởi các đường ray trượt hạng nặng, nhóm cuộn trượt, và sức mạnh là một động cơ công suất cao kết hợp với một máy giảm turbine để thúc đẩy trục chính quay đến tốc độ thử nghiệm để thúc đẩy thử nghiệm cuộn.Thiết bị trượt cố định mẫu được trang bị một thiết bị lắp đặt hộp chức năng để đáp ứng các yêu cầu tiêu chuẩn.
2Thiết bị điều chỉnh áp suất cuộn được thiết kế như một cấu trúc điều chỉnh. lốp xe, khung trượt trên và dưới và đối trọng mà mẫu mang là trọng lượng của thử nghiệm.
3Thiết bị áp dụng chế độ làm việc lốp xe phía trước và phía sau (hướng lăn thử nghiệm được động bởi động cơ để lăn lốp xe quay về phía trước và ngược), giữ mẫu cố định,có thể mô phỏng một cách thực tế nhất việc cán lốp xe ô tô và mô phỏng hiệu quả việc cán mẫu.
4Hệ thống điều khiển là một cơ chế độc lập.Bottom được trang bị các lỗ cài đặt cố định và cổng dây kết nối để dễ dàng cố định và kết nối.
Di chuyển đi.
Các thông số kỹ thuật
| Mô hình | SNQC1010A |
| Trạm thử nghiệm | Trạm duy nhất |
| Phương pháp điều khiển điện | PLC điều khiển tích hợp thông minh, 7-inch màu sắc giao diện cảm ứng người máy hoạt động |
| Động cơ | Động cơ + máy giảm bánh răng giun |
| Chế độ hoạt động | Hoạt động bằng tay hoặc điều khiển theo chương trình |
| Tốc độ lăn | (8±2) km/h, điều chỉnh tốc độ động cơ |
| Động lượn | 0~2,0m |
| Trách tải |
A: Lực lăn (5000±250)N hoặc 4893N (1100lbf) B: lực lăn (11000N±550)N Có thể thay đổi |
| Phương pháp cuộn | The linear motor module is used to drive the simulated rolling tire to reciprocate forward and backward (to simulate the damage caused by the accidental rolling of the charging gun head of the charging pile when the car is moving forward or backward in real scenes) |
| Điều chỉnh lực lăn | Trọng lượng đối trọng, phạm vi lực 4890-11000N có thể điều chỉnh, trọng lượng được tải và dỡ bằng cần cẩu |
| Lốp lăn |
1, được trang bị một lốp xe P225/75 R15 và một trục bánh xe thép phù hợp, và một bộ thiết bị thổi lốp xe (cổng thổi lốp xe và máy đo áp suất không khí) 2. Được trang bị một lốp với một khả năng tải 11000N và một bánh xe thép phù hợp |
| Áp lực lốp lăn | (220±10) kPa hoặc (218±13) kPa |
| Cơ sở tải | Bảng nền với sàn xi măng / bê tông, có thể được trang bị các thiết bị cố định |
| Hiển thị đếm thời gian | Các thông số thiết kế màn hình cảm ứng có thể được thiết lập trong các yêu cầu tiêu chuẩn |
| Định chuẩn tốc độ | Thiết bị được trang bị một cảm biến để hiệu chuẩn tốc độ |
| Phương pháp giảm tốc | Công ty chúng tôi đã thiết kế một cơ chế phanh để ngăn chặn va chạm cứng |
| Bảo vệ an ninh |
1. Toàn bộ máy được trang bị một hàng rào bảo vệ để ngăn chặn bánh xe vô tình lệch và ngăn ngừa thương tích cơ học cho nhân viên 2Nó có một cánh tay cần cẩu cơ học cố định, thuận tiện, tiết kiệm lao động và an toàn để tải trọng lượng 3Nó có một công tắc bảo vệ rò rỉ. 4Nó có bảo vệ quá tải động cơ. 5Nó có một khóa cửa chức năng bảo vệ an toàn, và xe không thể di chuyển khi cửa được mở |
Chi tiết
