logo

Chi tiết sản phẩm

Created with Pixso. Nhà Created with Pixso. các sản phẩm Created with Pixso.
Thiết bị kiểm tra EVSE
Created with Pixso.

Thiết bị thử nghiệm lái xe máy cắm máy thử sức mạnh cơ học IEC 62196-1

Thiết bị thử nghiệm lái xe máy cắm máy thử sức mạnh cơ học IEC 62196-1

Tên thương hiệu: Sinuo
Số mẫu: SNQC1010
MOQ: 1
Điều khoản thanh toán: T/T
Khả năng cung cấp: 10 bộ mỗi tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc:
Trung Quốc
Chứng nhận:
Calibration Certificate (Cost Additional)
trạm kiểm tra:
Trạm đơn
phạm vi lực lượng:
5000N,11000N
Lái xe quá tốc độ:
(8±2)km/h
Lái xe qua đường đâm:
0~2,0m
Lái xe quá áp suất lốp:
(220±10) kPa
phương pháp ổ đĩa:
Động cơ + Gear Worm + Mô -đun động cơ tuyến tính
Kích thước (L×W×H):
4700 × 1300 × 3000 mm
Trọng lượng:
2400kg
chi tiết đóng gói:
xuất khẩu đóng gói
Khả năng cung cấp:
10 bộ mỗi tháng
Làm nổi bật:

Máy thử nghiệm xe EVSE

,

Thiết bị kiểm tra phích cắm IEC 62196-1

,

Máy thử độ bền cơ học cho EVSE

Mô tả sản phẩm

 

 

Máy kiểm tra độ bền cơ học phích cắm máy thử nghiệm xe IEC 62196-1

 

Tiêu chuẩn & Điều khoản tuân thủ


 

Máy này tuân thủ nghiêm ngặt IEC 62196-1:2022 Điều khoản 33 và IEC 62752:2016 Điều khoản 9.34, rất lý tưởng để thử nghiệm phích cắm sạc EV, ổ cắm và các đầu nối mặt đất khác dưới áp lực nghiền từ lốp xe thực tế.

 

Tổng quan sản phẩm


 

Thiết bị thử nghiệm được sử dụng để kiểm tra xem phích cắm hoặc đầu nối xe có đủ khả năng chống hư hỏng do xe chạy qua hay không, trừ khi nó được trang bị hệ thống quản lý cáp, ngăn phụ kiện bị bỏ lại trên mặt đất. Nó được yêu cầu bởi IEC 62196-1:2022 điều khoản 33, IEC 62752:2016 điều khoản 9.34, v.v.

Các phụ kiện được nối dây với cáp có kích thước tối thiểu của loại được nhà sản xuất khuyến nghị sẽ được đặt trên sàn bê tông ở bất kỳ vị trí nghỉ ngơi bình thường nào. Lực nghiền (5000±250) N hoặc (11000±550) N sẽ được áp dụng bởi lốp ô tô thông thường, P225/75R15 hoặc lốp tương đương phù hợp với tải trọng, được gắn trên vành thép và bơm đến áp suất (2.2±0.1) bar. Bánh xe sẽ được lăn qua đầu nối xe hoặc phích cắm với tốc độ (8±2) km/h. Phụ kiện phải được định hướng ở vị trí nghỉ tự nhiên trước khi tác dụng lực theo một hướng khác cho mỗi mẫu. Phụ kiện đang thử nghiệm phải được giữ hoặc chặn ở một vị trí cố định để nó không di chuyển đáng kể trong quá trình tác dụng lực. Trong mọi trường hợp, lực không được tác dụng lên các chốt nhô ra.

 

Thông số kỹ thuật


 

Mục

Thông số kỹ thuật

Mô hình SNQC1010
Tiêu chuẩn thử nghiệm IEC 62196-1:2022 Điều khoản 33; IEC 62752:2016 Điều khoản 9.34
Tùy chọn lực thử nghiệm A. 5000±250 N, B. 11000±550 N
Tốc độ lăn 8±2 km/h, có thể điều chỉnh
Phương pháp truyền động Động cơ + bánh răng trục vít + mô-đun động cơ tuyến tính
Hành trình 0–2.0 mét
Hệ thống điều khiển Hệ thống PLC tiếng Anh với màn hình cảm ứng 7"
Chế độ hoạt động Thủ công và điều khiển bằng chương trình
Điều chỉnh lực Bằng trọng lượng (có thể điều chỉnh thông qua cần cẩu đòn bẩy, 5000–11000 N)
Lốp xe đi kèm Lốp P225/75 R15 (cho 5000 N) và lốp cho tải trọng 11000 N, cả hai đều có vành thép
Áp suất lốp 220±10 kPa
Tấm đế Sàn bê tông/xi măng mô phỏng với kẹp cố định mẫu
Hệ thống phanh Giảm tốc cơ học tích hợp để ngăn chặn va đập cứng
Tính năng an toàn Hàng rào bảo vệ, bảo vệ rò rỉ, bảo vệ quá tải động cơ
Nguồn điện AC 380V ±10%, 50Hz
Kích thước (D×R×C) Xấp xỉ 4700 × 1300 × 3000 mm
Trọng lượng Xấp xỉ 2400 kg
 

Chi tiết


 

Thiết bị thử nghiệm lái xe máy cắm máy thử sức mạnh cơ học IEC 62196-1 0Thiết bị thử nghiệm lái xe máy cắm máy thử sức mạnh cơ học IEC 62196-1 1