|
| Tên thương hiệu: | Sinuo |
| Số mẫu: | SNQC1001 |
| MOQ: | 1 |
| giá bán: | Customized |
| Điều khoản thanh toán: | T/T |
| Khả năng cung cấp: | 5 Sets Per Month |
Kiểm tra mưa xe hoàn chỉnh Kiểm tra độ tin cậy niêm phong ô tô Thiết bị mô phỏng mưa
Tiêu chuẩn & Điều khoản được tuân thủ
Phù hợp với tiêu chuẩn IEC 60529 mức độ bảo vệ được cung cấp bởi các vỏ (mã IP);
Tổng quan sản phẩm
Phòng thử mưa ô tô là một giải pháp thử nghiệm toàn diện, quy mô lớn được thiết kế để mô phỏng điều kiện mưa thực tế để đánh giá hiệu suất chống nước hoàn chỉnh của xe.Được thiết kế với một cấu trúc mạnh mẽ và hệ thống phun tiên tiến, nó đảm bảo kiểm tra chính xác, thống nhất và lặp lại cho các OEM ô tô, trung tâm R&D và phòng thí nghiệm kiểm tra chất lượng.
Căn phòng một phần này có quy trình thử nghiệm từ phía trước sang phía sau: xe vào cửa trước, trải qua một phần phun mưa 7 mét,và sau đó đi qua một vùng thoát nước và sấy khô 5 mét nơi súng khí áp cao có hiệu quả loại bỏ nước còn lại trước khi ra khỏi phía sauĐịnh dạng hợp lý này cho phép thử nghiệm xe liên tục và cải thiện đáng kể hiệu quả kiểm tra.
Hệ thống phun sử dụng một thiết kế lưu trữ nước áp suất âm kết hợp với một máy bơm hiệu suất cao, kiểm soát van điện tử, đường ống thép không gỉ, và vòi PP hoàn toàn điều chỉnh.phía trước, và các mảng phun phía sau có thể được điều chỉnh để phù hợp với các kích thước xe khác nhau, đảm bảo phủ đầy nước mà không có điểm mù.Mỗi tuyến nhánh và tuyến chính được trang bị máy đo áp suất và máy đo dòng chảy để đảm bảo cường độ mưa chính xác theo tiêu chuẩn QC/T 476-2007.
Phòng cũng có một hệ thống thổi không khí áp suất cao chuyên dụng với nhiều cửa ra để nhanh chóng loại bỏ nước khỏi bề mặt xe.Mạng thoát nước dưới lòng đất thu thập và tái chế nước hiệu quả thông qua hệ thống lọc và xử lý, cho phép hoạt động lâu dài và bền vững.
Để đảm bảo thử nghiệm lâu dài đáng tin cậy, buồng tích hợp nhiều chức năng an toàn, bao gồm báo động mức nước, báo động giới hạn hướng dẫn và bảo vệ áp suất quá mức.
Được thiết kế cho độ chính xác, độ bền và an toàn hoạt động,Phòng thử mưa ô tô này cung cấp một giải pháp hoàn chỉnh để xác minh hiệu suất niêm phong xe dưới mô phỏng mưa được kiểm soát, xe đáng tin cậy hơn cho thị trường.
Các thông số kỹ thuật
| Các vật liệu thử nghiệm |
1. Kiểm tra mưa xe buýt chở khách theo quy định trong QC/T476-2007 "Giới hạn và phương pháp thử nghiệm cho niêm phong chống mưa của xe buýt chở khách" 2. GB/T12480-2009 |
| Phòng mưa | LWH = 12,0m × 3,5m × 3,0m, khung thép, cấu trúc kho, bao gồm phần phun và phần thoát nước và khô, trong đó phần phun dài 7,0m và phần thoát nước và khô dài 5,0m |
| Cửa và cửa sổ | Phòng tắm áp dụng cấu trúc toàn thân, với kích thước cửa trước và cửa sau 3,5 × 2,7 m và cửa sổ đối xứng ở cả hai bên với nhiều tấm 1,2 × 0,8 m,sử dụng tấm kính thô 8mm hoặc tấm acrylic trong suốt. |
| Độ mạnh của mưa |
Trọng lượng mưa phía trước: 12 ± 1 mm/min điều chỉnh Trọng lượng mưa phía trên: 8 ± 1 mm/min điều chỉnh Trọng lượng mưa bên: 8 ± 1 mm/min điều chỉnh Độ mạnh mưa dưới: 8 ± 1 mm/min điều chỉnh |
| Tiếng phun | Độ kính vòi là 2,5 ~ 3mm, và đầu được tròn 60 °. |
| Định dạng vòi | Khoảng cách trung tâm ngang và dọc là 400 × 400mm, và khu vực thử nghiệm mưa được bao phủ trong một hình thức ma trận |
| Hướng phun |
Bên trái và bên phải của xe, phía trên, phía dưới, phía trước và phía sau tổng cộng sáu bề mặt. Trục vòi trên và dưới nằm vuông với mặt phẳng ngang, trục vòi phía trước và phía sau song song với mặt phẳng đối xứng dọc của xe,và trục vòi bên vuông thẳng đứng với mặt phẳng đối xứng dọc của xe. |
| Khoảng cách giữa vòi phun và xe | Các vòi phun dưới nằm 200 mm dưới mặt đất và được cố định ở vị trí. Các vòi phun khác nằm cách bên ngoài xe 700 ± 200 mm.Các ống nhánh cho mỗi cài đặt vòi được gắn theo mô-đunKhoảng cách giữa cơ chế phun và bên ngoài của xe có thể được điều chỉnh trên tất cả các bề mặt, ngoại trừ đáy và hai mặt,để đáp ứng các yêu cầu tiêu chuẩn và phù hợp với các kích thước xe khác nhau. |
| Thời gian mưa | 0-99h59min59 s có thể cài đặt trước |
| Dòng chảy thử nghiệm | Tính toán theo công thức tiêu chuẩn (Q=6FN/625 hoặc Q=3FNS/50), điều chỉnh van điều khiển dòng chảy, phản hồi thu thập dòng chảy điện tử, màn hình máy tính |
| Áp suất nước | 69-200±10kPa, điều chỉnh, sử dụng cảm biến áp suất để theo dõi và thu thập dữ liệu |
| Đường ống cơ chế phun |
Máy đo áp suất và máy đo lưu lượng phải được lắp đặt trên mỗi ống nhánh và ống chính. Độ mạnh mưa phải phù hợp với tiêu chuẩn quốc gia QC/T 476-2007.sản xuất trong nướcCác vị trí lắp đặt của máy đo lưu lượng và máy đo áp suất phải tuân thủ các tiêu chuẩn quốc gia, và phạm vi và độ chính xác của máy đo áp suất phải đáp ứng các yêu cầu về kế hoạch kiểm soát và quy trình.
Mỗi ống nhánh phải có lối thoát nước ở cuối và cắm để đảm bảo niêm phong chặt chẽ.
(Kích thước đường ống phụ thuộc vào sản xuất thực tế.) |
| Hệ thống cung cấp và lưu thông nước |
1) Một bể chân không (thép không gỉ SUS304) được lắp đặt tại lối vào máy bơm phun. Một ống trả lại được lắp đặt tại lối ra để điều chỉnh áp suất lối ra của máy bơm phun.Một bộ lọc túi với độ chính xác lọc 200 micron cũng được lắp đặt. 2) Cả máy bơm phun nước và máy bơm nước thải trong đường ống nước và ống thoát nước đều là các thương hiệu có uy tín.Máy bơm nước thải có công suất xả ít nhất 15 m3/h. 3) Nước thử nghiệm được đưa từ bồn rửa sàn trong phòng phun hoặc phần thoát nước vào bể lắng đọng. Sau khi lọc thứ cấp, nó được chuyển đến bể chứa,nơi nó được bơm đến cơ chế phunLưu trữ cũng được kết nối với một hệ thống bổ sung nước bên ngoài. Nếu mực nước giảm xuống dưới mức yêu cầu, cần bổ sung liên tục.Thùng lắng đọng nên được làm sạch thường xuyên, và nước trong bể chứa phải được thay thế thường xuyên. Mức nước được điều khiển tự động bởi hệ thống dựa trên thiết bị giám sát mức nước,và báo động sẽ được phát ra trong trường hợp thiếu nước. |
Chi tiết
