|
| Tên thương hiệu: | Sinuo |
| Số mẫu: | SNQC1010 |
| MOQ: | 1 |
| giá bán: | Customized |
| Điều khoản thanh toán: | T/T |
| Khả năng cung cấp: | 10 bộ mỗi tháng |
SNQC1010 Thiết bị thử nghiệm lái xe được thiết kế chuyên nghiệp để đánh giá khả năng chống hỏng của các đầu nối và nút cắm xe điện khi bị xe đạp.Nó hoàn toàn phù hợp vớiIEC 62196-1:2022 Điều 33vàUL 2594:2016 Điều 58yêu cầu thử nghiệm, cung cấp dữ liệu thử nghiệm đáng tin cậy và lặp lại cho chứng nhận an toàn và xác minh chất lượng phụ kiện sạc xe điện.
Máy mô phỏng các điều kiện lăn lốp xe thực tế với lốp xe P225/75R15 tiêu chuẩn, lực nghiền có thể điều chỉnh, điều khiển tốc độ chính xác và sàn bê tông mô phỏng.Nó được sử dụng rộng rãi trong phòng thí nghiệm thử nghiệm, các cơ quan chứng nhận (như Intertek), các nhà sản xuất kết nối EV và các tổ chức kiểm tra chất lượng phụ tùng ô tô.
IEC 62196-1:2022
UL 2594:2016 ️ Điều 58
Các thử nghiệm đặt phụ kiện (được dây với kích thước cáp tối thiểu được khuyến cáo) trên sàn bê tông trong bất kỳ vị trí nghỉ bình thường nào.Một lốp xe ô tô thông thường (P225/75R15 hoặc tương đương) được gắn trên một vành thép, bơm lên áp suất được chỉ định, lăn qua đầu nối hoặc nút với tốc độ được kiểm soát.Thiết bị phụ kiện được giữ hoặc chặn ở vị trí cố định để ngăn chặn chuyển động đáng kể trong quá trình thử nghiệmKhông bao giờ áp dụng lực lên các chân nhọn.
| Trạm thử nghiệm | Trạm duy nhất |
| Phương pháp điều khiển điện | PLC điều khiển tích hợp thông minh, 7-inch màu sắc giao diện cảm ứng người máy hoạt động |
| Chế độ hoạt động | Hoạt động được điều khiển theo chương trình hoặc bằng tay, có thể chuyển đổi |
| Động qua hệ thống điện | Động cơ cộng với bánh răng giun gia tốc và giảm tốc |
| Lái xe qua đường đâm | 0~2,0m |
|
Vận tải |
A. Lực nghiền (5000±250) N B. Lực nghiền (11000±550) N C. Lực nghiền 4893 N (1100 lbf) |
| Lái xe quá tốc độ | (8±2)km/h, tốc độ điều chỉnh bằng động cơ |
|
Phương pháp lái xe |
Nó được điều khiển bởi một mô-đun động cơ tuyến tính để mô phỏng chuyển động chuyển động phía trước và phía sau của lốp xe lăn.Điều này mô phỏng thiệt hại gây ra bởi ngẫu nhiên nghiền nát đầu vòi sạc của đống sạc khi xe đang di chuyển về phía trước hoặc lùi trong thực tế. |
| Điều chỉnh lực lăn | Sử dụng trọng lượng, phạm vi lực là 4890 ~ 11000N có thể điều chỉnh, và trọng lượng được tải và dỡ bằng cần cẩu. |
|
Đi qua lốp xe |
1. Được trang bị một lốp xe P225/75 R15 và một trục bánh xe phù hợp, một bộ thiết bị bơm lốp xe (bối cảnh bơm và máy đo áp suất không khí) 2Được trang bị lốp 11000N chịu tải và một bánh xe phù hợp. |
| Lái xe quá áp suất lốp | (220±10) kPa hoặc (218±13) kPa |
| Bảng cơ sở mang tải | Bảng nền với sàn xi măng / bê tông, có thể được trang bị kẹp cố định. |
| Hiển thị đếm thời gian | Các thông số thiết kế màn hình cảm ứng có thể được đặt trong các yêu cầu tiêu chuẩn. |
| Phương pháp giảm tốc | Công ty chúng tôi đã thiết kế một cơ chế phanh để ngăn chặn va chạm cứng. |
|
Môi trường sử dụng |
Nguồn cung cấp điện: Ba pha AC480V ± 10%/60Hz, công suất 15KW Kích thước tổng thể: khoảng W4700*D1300*H3000mm; trọng lượng: khoảng 2400kg |
Đặc điểm chính
1.Bộ bảo vệtrên khung gầm đảm bảo an toàn cho người vận hành. Bottom bao gồm đệm chân hấp thụ va chạm và ròng để dễ dàng lắp đặt và tháo rời. Một đường ray trượt hạng nặng hướng dẫn bộ cuộn.Một động cơ công suất cao với máy giảm turbine điều khiển xoay trục cho tốc độ nghiền chính xácMột thiết bị trượt cố định mẫu với một vật cố định đáp ứng các yêu cầu tiêu chuẩn.
2- Điều chỉnh áp suất lái xesử dụng cấu trúc điều chỉnh trên và dưới. Tổng trọng lượng thử nghiệm bao gồm lốp xe, khung trượt và đối trọng.
3.Đi trước và quay lạiĐộng cơ điều khiển lốp xe lăn về phía trước và phía sau trong khi mẫu vẫn đứng yên.
4Hệ thống điều khiển độc lập- Điều khiển thông minh PLC với giao diện màn hình cảm ứng màu 7 inch.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
