|
| Tên thương hiệu: | Sinuo |
| Số mẫu: | SNQC1008 |
| MOQ: | 1 |
| Giá: | Customized |
| Điều khoản thanh toán: | T/T |
| Khả năng cung cấp: | 10 bộ mỗi tháng |
Máy kiểm tra tác động của búa lắc năng lượng cao cho bộ sạc EV IEC 61851-1 IK Code Testing
Máy kiểm tra tác động của búa lắc năng lượng cao SNQC1008 được thiết kế để kiểm tra sức mạnh cơ học và sức đề kháng tác động của trạm sạc xe điện, vỏ điện, tủ phân phối điện,hộp đo, và tủ thiết bị chuyển mạch.
Phù hợp với IEC 60068-2-75, IEC 62262 IK yêu cầu bảo vệ va chạm và IEC 61851-1 Khoản 12.11, người kiểm tra đánh giá khả năng chịu tác động cơ học bên ngoài của vỏ thiết bị thông qua các thử nghiệm tác động lắc được kiểm soát và búa dọc.
SNQC1008 được sử dụng rộng rãi bởi các nhà sản xuất bộ sạc EV, các nhà sản xuất thiết bị điện, phòng thí nghiệm thử nghiệm và trung tâm R&D để xác minh tác động của IK và đánh giá độ bền của vỏ.
| Khu vực ứng dụng | Các mẫu thử điển hình |
|---|---|
| Kiểm tra thiết bị sạc xe điện | Trạm sạc AC, trạm sạc DC, vỏ EVSE |
| Kiểm tra tác động của thùng điện | Hộp đo, tủ phân phối, tủ thiết bị chuyển mạch |
| Kiểm tra an toàn điện công nghiệp | Thiết bị điện tử năng lượng và vỏ điện ngoài trời |
| Kiểm tra trong phòng thí nghiệm chứng nhận | Kiểm tra mức độ bảo vệ IK theo tiêu chuẩn IEC |
| Các mẫu vật và giới hạn | Các trạm sạc xe điện; tủ phân phối điện; hộp đo; tủ thiết bị chuyển mạch |
| Nguyên tắc thử nghiệm |
Thử nghiệm Eha ((Thử nghiệm búa lắc): Các yếu tố va chạm được giải phóng tự do từ một chiều cao xác định thông qua một ống lắc 1 mét và chạm vào mẫu ở điểm thấp nhất của đường đi lắc.Năng lượng va chạm được tạo ra bằng cách chuyển đổi năng lượng tiềm năng hấp dẫn thành năng lượng động học, do đó đạt được mục đích thử nghiệm va chạm trên mẫu vật. Kiểm tra Ehc (Kiểm tra búa dọc): Các yếu tố tác động được giải phóng tự do từ một chiều cao xác định thông qua một ống dẫn và tấn công mẫu ở điểm thấp nhất của hành trình dọc.Năng lượng va chạm được tạo ra thông qua việc chuyển đổi năng lượng tiềm năng hấp dẫn thành năng lượng động, do đó đạt được mục đích thử nghiệm va chạm trên mẫu vật. |
| Cấu trúc và đặc điểm | Cấu trúc xe tải với khoang gắn và góc va chạm điều chỉnh theo chiều dọc, phù hợp với các kích thước khác nhau của trạm sạc EV và yêu cầu chiều cao va chạm. |
| Môi trường hoạt động | Kích thước tổng thể:W1300*D600*H3200mm;Trọng lượng: Khoảng 250kg |
| Mô hình | SNQC1008 | SNQC1008A | SNQC1008B | |
| Kiểm soát và vận hành | Hoạt động bằng nút | Điều khiển PLC, hoạt động màn hình cảm ứng | Điều khiển PLC, hoạt động màn hình cảm ứng | |
| Nền tảng mẫu | Không. | Vâng. | Vâng. | |
| Chức năng phòng ngừa tác động thứ cấp | Vâng. | Vâng. | Vâng. | |
| Phạm vi mẫu thử |
Lưu ý: Kích thước tối đa của các trạm sạc được lắp đặt trên nền tảng mẫu không vượt quá W × D × H = 1 × 1 × 2,0 m. Chiều cao của các trạm sạc đứng trên sàn không vượt quá 2,0 m.
|
|||
| Các mục thử nghiệm |
|
|||
| Hệ thống ổ đĩa |
Nâng: Động cơ + gia công giảm Cơ chế giải phóng: Giải phóng điện từ |
|||
| Hệ thống truyền tải | Vít bóng chính xác + đường ray hướng dẫn tuyến tính | |||
| Khả năng tác động |
Xắc lắc: 2 J, 5 J, 10 J, 20 J, 50 J Xẻa thẳng đứng: 2 J, 5 J, 10 J, 20 J, 50 J (tùy chọn) |
|||
| Khối lượng tương đương của các yếu tố va chạm |
Xắc lắc: 500g,1.7kg,5kg,5kg,10kg±2%, (đầu va chạm góc tùy chọn) Xẻo thẳng đứng: 500g,1.7kg,5kg,5kg,10kg±2% (không cần thiết) Xây dựng bằng thép không gỉ |
|||
| Bụi lắc |
Chiều dài: 1000mm,trình kính bên ngoài: 15,9 mm ống thép Chiều dài: 1000mm,trình kính bên ngoài: 10,0 mm ống thép |
|||
| Vòng tay búa dọc | Tay cầm hướng dẫn phù hợp với đầu búa khác nhau, ống thép không gỉ | |||
| Độ cao vị trí va chạm của mẫu vật (độ cao nâng lắc) | Điều chỉnh bằng điện lên và xuống,Làm động: 300~1800 mm | |||
| Độ cao tác động của búa dọc | 500-2000mm | |||
| Độ cao rơi (độ cao tác động của con lắc) | 0 ∼ 500 mm, với chỉ số quy mô tương ứng với góc xoay của con lắc; con lắc có thể xoay từ 0° đến 90° | |||
| Đặt và giải phóng yếu tố tác động | Cơ chế cố định và giải phóng điện từ kiểu chân | |||
| Đĩa cơ sở | Bảng nền thép chịu tải dày | |||
| Phương pháp di chuyển | Được trang bị chân hỗ trợ và bánh xe, cho phép di chuyển đến vị trí va chạm cần thiết. | |||
| Chức năng tùy chọn | Chức năng phòng ngừa va chạm thứ cấp | |||
| Phụ lục | Bảng tham chiếu để lựa chọn năng lượng va chạm và các yếu tố va chạm | |||
Bảng Phụ lục:Bảng 1 Đặc điểm của các yếu tố tác động
| Năng lượng/J | ≤1 ± 10% | 2 ± 5% | 5 ± 5% | 10 ± 5% | 20 ± 5% | 50 ± 5% |
| Khối lượng tương đương ± 2%kg | 0.25(0.2) | 0.5 | 1.7 | 5 | 5 | 10 |
| Vật liệu | Nhựa nhựa | Thép | ||||
| R/mm | 10 | 25 | 25 | 50 | 50 | 50 |
| D/mm | 18.5 ((20) | 35 | 60 | 80 | 100 | 125 |
| f/mm | 6.2(10) | 7 | 10 | 20 | 20 | 25 |
| r/mm | - | - | 6 | - | 10 | 17 |
| L/mm | Được xác định dựa trên khối lượng tương đương, xem Phụ lục A | |||||
Bảng 2 Chiều cao thả
| Năng lượng/J | 0.14 | 0.2 | (0.3) | 0.35 | (0.4) | 0.5 | 0.7 | 1 | 2 | 5 | 10 | 20 | 50 | ||
| Khối lượng tương đương/kg | 0.25 | (0.2) | 0.25 | (0.2) | 0.25 | (0.2) | (0.2) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.5 | 1.7 | 5 | 5 | 10 |
| Độ cao ngã ± 1% mm | 56 | (100) | 80 | (150) | 140 | (200) | (250) | 200 | 280 | 400 | 400 | 300 | 200 | 400 | 500 |
|
Ghi chú 1: Xem ghi chú tại khoản 3.2.2. Lưu ý 2:Đơn vị năng lượng Joule (J) trong phần này được lấy từ gia tốc hấp dẫn tiêu chuẩn (g), trong đó giá trị tròn của g được lấy là 10 m/s2. |
|||||||||||||||
Bảng 3 Mối quan hệ giữa mã IK và năng lượng tác động tương ứng
| Mã IK | IK00 | IK01 | IK02 | IK03 | IK04 | IK05 | IK06 | IK07 | IK08 | IK09 | IK10 | IK11 |
| Năng lượng tác động/J | a | 0.14 | 0.2 | 0.35 | 0.5 | 0.7 | 1 | 2 | 5 | 10 | 20 | 50 |
| Lưu ý:IK11 được thiết kế cho các vỏ đặc biệt hoặc lưới bảo vệ được sử dụng trong môi trường ngoài trời cực kỳ khắc nghiệt.IK11 không thay thế thử nghiệm túi cát. | ||||||||||||
| a Theo tiêu chuẩn này, không có bảo vệ nào được cung cấp. | ||||||||||||
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
